Repülőgép

Dassault Javítja a BizJet rossz időjárási megközelítési képességét

A Falcon 2000XLS egy olyan repülőgép, amely most már csak 100 méteres láthatósággal rendelkezik.

Dassault Falconjet fotó

A Dassault Falcon 900LX-ét, a Falcon 2000LXS-et és a Falcon 2000S-t az EASA és az FAA nemrégiben tanúsította a továbbfejlesztett repülési látásrendszer (EFVS) számára, ami jelentősen javítja a rossz időjárású repülőterekhez való hozzáférést. Az új tanúsítvánnyal ezek a repülőgépek képesek lesznek lerakni az időjárási viszonyok között, 100 méteres láthatósággal. Az új EFVS-képesség, amelyet a Dassault Aviation FalconEye Kombinált Vision Rendszere (CVS) és hat fuzionált érzékelő kombinációja szolgáltatott, korábban a Falcon 8X ultra hosszú távú trijetjére igazolták a közös EASA / FAA vizsgálatok befejezése után.

A Dassault FalconEye az első fej-kijelző (HUD), amely egyidejűleg külön szintetikus, adatbázis-vezérelt terepi térképezést és fokozott termikus és gyenge fényviszonyú fényképeket jelenít meg. Lehetővé teszi továbbá a pilóták számára a szintetikus látásrendszer (SVS) és a továbbfejlesztett látásrendszer (EVS) képalkotási területek közötti megoszlást a láthatósági feltételeknek megfelelően, és ezáltal fokozottan fokozza a szituációs tudatosságot. A FalconEye opciót a kétmotoros 2000LXS / 2000S és a hárommotoros 900LX-nél 2016 októbere óta, a Falcon 8X-on pedig 2017 eleje óta kapták. A rendszer az új Falcon 6X ultra szélesvásznú twinjet-en is elérhető lesz 2022-ben.

A következő évre várhatóan a FalconEye is igazolta egy kettős fejjel megjelenő konfiguráció hozzáadását az EFVS-land képesség támogatásához, lehetővé téve a pilóták számára, hogy teljes körű megközelítést hajtsanak végre a földre, amely nem igényel természetes látást. a kifutópálya.

Загрузка...